מפרטים ותקנים של כדור אוניברסלי

הגדרה ופרמטרים מרכזיים של יחידות העברת כדור
יחידת העברת כדור (המכונה גם מטיל כדור או כדור אוניברסלי) היא רכיב מכני המסוגל לסיבוב -רב כיווני, בשימוש נרחב בתחומים כמו ציוד שינוע ומכשור רפואי. מפרטי הליבה והתקנים שלו כוללים:

קוטר: הגדלים הנפוצים כוללים 6 מ"מ, 10 מ"מ, 16 מ"מ, 25 מ"מ ו-50 מ"מ (בהתייחס לתקן ISO 3290); הטלרנסים הם בדרך כלל ±0.1 מ"מ.

כושר עומס: בהתאם לחומר, יחידות העברת כדור קלות משקל (ניילון) תומכות בעומסים של 0.1-5 ק"ג, בעוד שיחידות כבדות (נירוסטה) יכולות להגיע עד 500 ק"ג (מקור נתונים: DIN 5401).

חומר: פלדת אל-חלד (לעמידות בפני קורוזיה), פלדת פחמן (לצורך עלות-יעילות) וניילון (עבור יישומי רעש-נמוכים) הן שלוש אפשרויות החומר העיקריות.

תקנים בינלאומיים ויישומי תעשייה
תקני ISO:
ISO 3290 מפרט את סובלנות הקוטר ודרישות הכדוריות עבור יחידות העברת כדור; לדוגמה, כדור בקוטר 10 מ"מ דורש סטיית כדוריות של פחות או שווה ל-0.01 מ"מ.

ISO 3408 מתקן את מידות חור ההרכבה; לדוגמה, חור עם הברגה M6 מתאים לקוטר כדור של 16 מ"מ.

יישומים ספציפיים לתעשייה{{0}:
קווי מסוע לוגיסטיים: בדרך כלל משתמשים בכדורי נירוסטה בגודל 25 מ"מ עם קיבולת עומס של יותר מ-50 ק"ג או שווה ל-50 ק"ג (בהתייחס ל*מפרט טכני לציוד שינוע לוגיסטי*, GB/T 14521).

ייצור רכב: מצריך עמידה במבחן ריסוס מלח של 72 שעות (תקן ASTM B117) כדי להבטיח עמידות בפני קורוזיה.

המלצות ושאלות נפוצות לבחירה
עקרונות בחירה:
עבור תרחישי שימוש בתדירות גבוהה-(למשל, קווי ייצור אוטומטיים), יש לתת עדיפות לחומרי טונגסטן קרביד, המציעים חיי שירות של עד 2 מיליון סיבובים (מקור נתונים: SKF Bearing Technical Manual).
שיקולי התקנה:
עומק חור ההרכבה חייב לעלות על-שליש מקוטר הכדור; לדוגמה, כדור של 10 מ"מ דורש עומק חור של גדול או שווה ל-3.3 מ"מ.

הימנע מעומס יתר על היחידה, מכיוון שהדבר עלול להוביל לניפוץ הכדור (מקרה מחקר: כדור ניילון 16 מ"מ של יצרן נשבר בעומס של 10 ק"ג).